Es handelt sich um einen der beliebtesten 11er Varianten überhaupt, 964 TURBO breit und TURBO schnell – 89`er Porsche 911 TURBO S Umbau mit eingelassenen Lufteinlässen, rechts und links – SSD – unfallfrei – komplett.
Karosserie auf Turbobreit umgebaut (Metall) – Stoßfänger vorn und hinten sowie Schwellerverbreiterungen von der Firma Techart. Vor ca. 4 Jahren in original Porsche vipergrün (signalgrün) lackiert.
Motorumbau auf 993 Biturbo Motor mit Leistungsnachweis von knapp 500 PS – modifizierte KKK K24 Lader – Edelstahl Fächerkrümmeranlage – 200 Zeller FVD Kats – angepasstes Steuergerät – 5 Gang 964 Turbo Getriebe mit Sperrdifferntial – Turbolader kamen bei der Restauration neu – nur Heckantrieb- Kupplung kam bei der Restaurierung neu (Rennsport) Interieur wurde von Thomas Natter AP Car Design gemacht aus Kassel – Leichtbau Teppich – Recaro Pole Position Schalen in Wagenfarbe – Sitzbezüge mit Leder schwarz bezogen – MOMO Lederlenkrad mit 12Uhr Makierung – gelbe Turbo Anschnaller – Sitzbank hinten entfällt – Leichtbau Türtafeln – Heckscheibe ohne Wischer – Frontscheibe mit Keil – original Porsche Becker CD Fahrwerk Bielstein Gewindefahrwerk Zug und Druckstufe einstellbar mit Uniball Domlagern vorn neu und hinten – Nordschleifenabstimmung – BBS Rennsport Felgen RS88 in 10′ und 12 X 18 mit 265 und 315 Michelin Reifen ca. 5.000 km – Turbo Bremsanlage vorn und hinten.
„Er lässt sich komplett normal von A nach B bewegen ob Landstrasse oder Passtrecke sowie Autobahn – WENN man nicht über 3800U/min kommt – dies muss man auch nicht da der 3.6er ordentlich Drehmoment aus dem Keller hat. Sobald die 3800u/min überschritten werden lässt sich der 11er nur noch mit 2 Händen am Lenkrad und viel Vernunft fahren. Er hat weder ASR, ESP oder sonstigen neumodernen Quatsch verbaut.“
Eingetragen mit 305 km/h – 489 PS – knapp 400 auf der HA und fast 700 Nm Drehmoment – das spricht für sich…
„Schneller wie 300 bin ich nicht mit dem 11er gefahren. Ist aber der Kracher wenn man bei 280 reintritt und der Vorderwagen sich noch anhebt…“
Es gibt ein Wertgutachten aus 2014 – da wurde er auf 120.000€ bewertet. Seitdem ist er ca. 5.000 Kilometer gelaufen und befindet sich im gutem bis sehr gutem Zustand.
Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung!
Ihr Arnold Classic Team
